该固件升级已经在日本和美国地区发布，济南今起并且似乎已经显露成效。

图五、长途春运工程响应或触发生物事件的共轭聚合物纳米颗粒（a）比较用共轭聚合物纳米颗粒（CPNPs）或负载氧化铈纳米颗粒的CPNPs介导的常规和自调节光动力疗法（PDT）。（c）CPNPs的组件示意图，汽车用于光动力疗法和光热疗法的组合产生活性氧和热量。

总站研究的大多数共轭聚合物纳米颗粒（CPNPs）都是球形结构。（b）在不同的种子退火温度下，售卖通过规则性聚（3-己基噻吩）-b-区域对称聚（3-己基噻吩）（rrP3HT-b-rsP3HT）的种子而制备可控制长度的纤维。（c）在CHCl3:MeOH（2.5:1，客票v/v）中，将KI盐添加到P3HT-b-P(3TEG)T中以形成螺旋纤维。

此外，济南今起纳米颗粒的尺寸比分子种类的尺度要小得多（通常1nm），济南今起导致它们的检测、操作和在装置中的制造变得更加困难，并且对于优化的治疗应用，其血液循环时间太短。长途春运（b）从水中产生光催化氢的机理示意图。

汽车研究成果以题为Functionalnanoparticlesthroughπ-conjugatedpolymerself-assembly发布在国际著名期刊NatureReviewsMaterials上。

接着，总站作者还说明了所得纳米颗粒在电子和光电、生物医学成像和治疗、光催化和传感等应用中的用途。售卖（c）FeHCF和FeHCF-A的EPR模式。

客票（e-f）FeHCF和FeHCF-A上的Li2S沉积曲线。图四、济南今起FeHCF和FeHCF-A的形貌表征和性能测试（a-c）FeHCF的SEM、TEM和HRTEM图像。

长途春运（d）FeHCF和FeHCF-A的FeK-edgeXANES光谱。作为硫的宿主，汽车大量的中尺度通道赋予FeHCF-A丰富的活性界面和离子/质量转移途径。